 |
|
 |
|
|
|
|
Gösterge Montaj? |
23 ?ub 2005, Çar //
vosmanius
|
| |
Teknik bir yard?ma ihtiyac?m var. Daha önce 73/1303'üme devir saati takt?rd?m ve gayet iyi çal???yor. ?imdi s?ra akü, ya? bas?nc? ve hararet göstergelerine geldi. Akü kolay, ya? bas?nc? ve hararet nereye nas?l tak?lacak pek içinden ç?kamad?m. birde motorlar? önde olan araçlara göre dizayn edilen malzemeler s?k?nt? yarat?yor. Mesela bas?nç için cival? boru 1.5 m kadar , bizim ihtiyac?m?z ise 4 - 5 m civar?nda. Aran?zda daha önce ayn? i?lemi yapan ya da > yapt?ranlardan yard?m rica ediyorum. "murat çelikkaya / samsun"
Yurt d???ndan getirtilen VDO göstergeler için durum çok daha farkl?. Sadece kablo ile tüm verileri ta??r, boru/prob/rekor/aparat ?v?r z?v?r? ile u?ra?mazs?n. VDO göstergeler Türkiye'de bulunmuyor. Internet üzerinden
sipari? verebilirsin. Oil Temp. 29.99, Oil Pressure 29.99, Ammeter 32.99 USD(Ammeter yerine Voltmeter tavsiye edilir 29.99). Ayr?ca Oil Temp ve Oil Pressure'?n her biri 12.99 USD'l?k sender unit al?nmas?n? da gerektiriyor.
Bunlara orijinine göre 40 - 60 USD Kargo bedeli de ilave edeceksin.
Senin bahsetti?in mekanik göstergeler sanal al??veri? sitelerinde üçlü set olarak kargo dahil 30 milyona sat?l?yor. ?laveler için de 15 - 20 milyon harcaman yeterli olur.
Bu tip göstergeleri ben 12 y?ld?r sorunsuz kullan?yorum. Devir göstergesi d???ndakileri üçlü set olarak alm??t?m. Dedi?in gibi önden motorlu araçlara, özellikle minibüslere yönelik yap?ld??? için vosvoslara montaj?nda sorun ç?k?yor. Üstelik bu i?ler için zaman?n? harcayacak ustalar da yok. Fazla i?çilik ücreti alam?yacaklar? için ilgilenmek istemiyorlar. Kendin takmak zorunda kalabilirsin.
Ampermetre'de sorun ç?kmaz. Elektrik ba?lant?lar? için ?ema cihazla birlikte veriliyor. ?ema olmasa da bir oto elektrikçisi yar?m saatte ba?lant?lar?n? yapar.
C?val? boru diye bahsetti?in do?rudan göstergeye ba?l? ve ucunda mü?ir olan spiral boru olmal?. O bas?nç de?il hararet göstergesine ait ve içinde c?va de?il freon gaz? var. Standart boru boyunun 1m80cm olmas? gerekiyor ve
vosvos için o da k?sa kal?yor. Yedek parçac?larda boru uzunlu?u 3 mt olan tipleri de var ama gösterge kadran? 7,5 cm çap?nda. Elindekini de?erlendirmek istersen öncelikle yapaca??n vites kolunun bulundu?u yere bir konsol bulup yerle?tirmen. Gö?üslü?e takmay? dü?ünüyorsan vazgeç, o zaman onunla ancak arka koltuktaki yolcunun ate?ini ölçebilirsin. Alaca??n konsola takt???nda bile motorda s?cakl?k okuyabilece?in herhangi bir ba?lant?ya
ula?am?yacaks?n. Spiral boruyu en k?sa yoldan(arka koltuk alt?nda açaca??n bir delikten) d??ar? ç?kar?p fonksiyonel olmas?n? sa?layacak bir noktaya yerle?tirmen yeterli. Bu da silindir kapa?? üzerinde, üçüncü silindire en yak?n noktadaki aluminyum finlerin aras?. Zaten elindeki gösterge ile ya? s?cakl??? okuman mümkün de?il. Üçüncü silindir yan?ndan, ya??n en az etki etti?i, motorun en s?cak oldu?u nokta senin için bir ölçü olacak. Yani ya? de?il blok s?cakl??? okuyacaks?n, d?? hava ko?ullar? de?i?tikçe de?i?ik veriler alacaks?n ama sonuçta zaman içinde normal de?erlere al???p normal olmayan durumlar? gözleyebilece?in bir göstergen olacak.
Bas?nç göstergesi için de durum ayn?. Kendi borusu yeterli uzunlukta de?il.
3 mm çapl? 3 metre uzunlu?unda boruya ihtiyac?n olacak. Ya laboratuar malzemeleri satan bir yerden 3mm'lik "gaz kromotografi cihaz?" borusu alacaks?n ya da so?utma sistemleri ile ilgili bir yerden 5mm'lik bak?r boru
al?p her iki uca, göstergeye ve bas?nç verisi alaca??n noktaya uygun rekor yapt?racaks?n. Bas?nç verisini orijinal bas?nç mü?irinin oldu?u noktadan alacaks?n. Bunun için oraya bir 4 - 5 cm'lik bir aparat yapt?rman gerekiyor.
Aparat?n bir ucu mü?irdeki di? yap?s?nda(hafif koniktir, düz di? açarlarsa ya? kaç?r?r)erkek, di?er ucu yine mü?irin di? yap?s?nda (mü?ir oraya tak?lacak) di?i olacak. Aparat?n ortas?nda da bulaca??n boruya göre rekorlu bir ( T ) ç?k?? olacak. Boruyu buraya monte ettikten sonra s?cakl?k genle?meleri için bir defa spiral formu ver ve motor sac? alt?ndan, hararet spirali için açt???n delikten geçirerek konsola götür ve göstergeye ba?la. ?lk çal??t?rmada gösterge rekorunu hafif gev?eterek ya? geli?ini görünceye kadar borudaki havay? bo?altmay? unutma.
Gördü?ün gibi yapaca??n i?ler çok basit, çok da zevkli :)))
Ben bunlarla u?ra?amam diyorsan gözün takt???n devir göstergesinde olsun. Hangi viteste olursan ol aç?k yolda 2800 devir/dakikan?n, trafik yo?unlu?unda ve zorunlu durumlarda 2000 devir/dakikan?n alt?na dü?me.
Gerekirse uzun bir süre birinci viteste bile git. Böyle yaparsan motorda bas?nç ve hararet sorunun olmaz, göstergeye ihtiyac?n da olmaz. Zaten bir iki y?l içinde kula??n motor sesine de al??aca??ndan devir saati de gereksiz aksesuarlar aras?nda yerini al?r. Vosvoscu kula?? en kaliteli göstergeden daha hatas?z çal???r(tabi vosvosunda "dome theater" müzik sistemi yoksa).
Kolay gelsin, sevgiler.
Emin Alpgiray
|
|
|
|
|
|
|
|
Vosvosundan ayr?ld???na pi?man olanlar?n sitesi...
|
|
|
8 Eyl 2010, Çar
 |
|
|
|
|
|
ziyaretçi sayısı:
1465556
sitede bulunanlar:
9 ziyaretçi, 0 üye |
|
|
|
|
|
|
|
forum
